“ATM機(jī)”巨頭跨界 廣電運(yùn)通發(fā)力人工智能勝算幾何？

　　8月1日，在廣電運(yùn)通投資者見面會(huì)上，該公司公布了轉(zhuǎn)型人工智能的目標(biāo)，即到2020年要做到100億元的營(yíng)收，成為金融、公共安全、交通、零售等行業(yè)的領(lǐng)先人工智能場(chǎng)景服務(wù)商;至2025年，要成為人工智能全棧式的服務(wù)商。

　　廣電運(yùn)通董事會(huì)秘書鐘勇向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)(博客,微博)》記者表示，在人工智能領(lǐng)域，依圖、曠視、商湯等人工智能玩家以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主要技術(shù)，切入應(yīng)用場(chǎng)景，廣電運(yùn)通首先做應(yīng)用場(chǎng)景，然后根據(jù)需求再發(fā)展所需技術(shù)，和這幾家企業(yè)相比，廣電運(yùn)通的路線略微有所不同。

　　轉(zhuǎn)型的壓力

　　2018年，廣電運(yùn)通開啟了人工智能+戰(zhàn)略升級(jí)之路,希望轉(zhuǎn)型成為“領(lǐng)先的行業(yè)人工智能解決方案提供商”，通過(guò)發(fā)力“智能終端+大數(shù)據(jù)”，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)入新一輪快速增長(zhǎng)。

　　2019年7月，廣電運(yùn)通還發(fā)布了aiCore system，該平臺(tái)是企業(yè)級(jí)人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能處理數(shù)據(jù)、智能調(diào)配算法、智能分類算力，幫助企業(yè)一站式部署迅速實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能應(yīng)用。

　　對(duì)于轉(zhuǎn)型的原因，鐘勇介紹，廣電運(yùn)通有4項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：在技術(shù)積累方面，通過(guò)智能終端研發(fā)，包括傳感器控制、人機(jī)交互、工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域都有比較深的硬件條件;在生物特點(diǎn)識(shí)別方面，包括在人臉識(shí)別方面積累了無(wú)限算法和機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù);在客戶方面，基本上與全國(guó)所有的金融機(jī)構(gòu)都有合作，在全國(guó)大部分地鐵、航空以及公安領(lǐng)域，廣電運(yùn)通有比較龐大的客戶群;在服務(wù)方面，廣電運(yùn)通擁有自有團(tuán)隊(duì)，還有超過(guò)5萬(wàn)人的網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證服務(wù)工程師。

　　廣電運(yùn)通在年報(bào)中坦言，隨著銀行網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，銀行業(yè)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的需求不斷擴(kuò)大，而對(duì)傳統(tǒng)現(xiàn)金設(shè)備的需求則持續(xù)縮減，傳統(tǒng)現(xiàn)金設(shè)備行業(yè)洗牌加速，價(jià)格持續(xù)下滑，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)空間持續(xù)趨窄。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年，廣電運(yùn)通金融設(shè)備營(yíng)收占比為34.66%，而2017年為45.19%，2016年僅ATM業(yè)務(wù)一項(xiàng)占比就達(dá)51.80%。

　　一直以來(lái)，廣電運(yùn)通是傳統(tǒng)金融制造業(yè)的龍頭，此前布局大量智能金融設(shè)備，積累了不少應(yīng)用場(chǎng)景，轉(zhuǎn)型人工智能，廣電運(yùn)通的邏輯是從上往下做�！叭斯ぶ悄芪逡�素，即應(yīng)用場(chǎng)景、大數(shù)據(jù)、通信、算法、算力�！辩娪卤硎�，在人工智能幾大要素中，廣電運(yùn)通最先切入的是應(yīng)用場(chǎng)景。

　　“后來(lái)者”摸索

　　在人工智能領(lǐng)域，云從、依圖雖然是初創(chuàng)公司，但知名度、估值、發(fā)力時(shí)間等已經(jīng)走在了前面，廣電運(yùn)通轉(zhuǎn)型人工智能自2018年才開始，扮演“后來(lái)者”的角色。

　　鐘勇向記者表示，依圖、曠視、商湯等公司以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主要技術(shù)，切入應(yīng)用場(chǎng)景，廣電運(yùn)通首先做應(yīng)用場(chǎng)景，然后根據(jù)需求再發(fā)展所需技術(shù)，路線略微有所不同。此外，廣電運(yùn)通在一些公安和酒店的場(chǎng)景建設(shè)中也會(huì)用到商湯、依圖等公司的算法與技術(shù)。

　　“商業(yè)模式上怎么去做，相信大家還在不停地探索�！睆V電運(yùn)通副總經(jīng)理魏東告訴記者，這些初創(chuàng)公司經(jīng)常也會(huì)找廣電運(yùn)通的場(chǎng)景合作。

　　不過(guò)，相比之下，廣電運(yùn)通沒(méi)有聚焦算法，而是推出了“aiCore”系統(tǒng)，從算法、算力、數(shù)據(jù)分析整體解決方案上切入了各個(gè)人工智能應(yīng)用場(chǎng)景。

　　一位熟悉廣電運(yùn)通的人士向記者表示，廣電運(yùn)通和曠視、商湯、云從，更多還是“競(jìng)合關(guān)系”。

　　“我們的aiCore是一個(gè)公共平臺(tái)，使用者可以用我們平臺(tái)的算法，也可以用其他公司(曠視、云從)的算法，都是隨意的，廣電運(yùn)通只是提供一個(gè)綜合解決方案的人工智能平臺(tái)�！痹谏鲜鋈耸靠磥�(lái)，“廣電運(yùn)通是從場(chǎng)景切入，云從、依圖等公司是從算法切入，廣電運(yùn)通場(chǎng)景里面除了硬件、算法、算力，還有數(shù)據(jù)，算法只是廣電運(yùn)通整個(gè)解決方案的一部分�！�

　　廣電運(yùn)通首席數(shù)據(jù)科學(xué)家陳業(yè)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)提到，廣電運(yùn)通要做“人工智能Core”系統(tǒng)的原因，是要把廣電運(yùn)通原來(lái)分散的力量構(gòu)建起來(lái)，把它變成人工智能的生態(tài)，去碾壓小的創(chuàng)業(yè)企業(yè)�！耙�?yàn)樵瓉?lái)做的事情很分散，所以我們現(xiàn)在才需要有一個(gè)核心把它們都放在一起，然后像拳頭一樣握在一起打出去�！�

　　鐘勇表示，做單一的算法，如果失去了有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案和場(chǎng)景結(jié)合的話挺難盈利的。在他看來(lái)，廣電運(yùn)通只有圍繞生態(tài)把整體的解決方案和場(chǎng)景有效地結(jié)合，才有機(jī)會(huì)生存得更好。

（責(zé)任編輯：馬慜 ）